来源：本刊原创 文/周纯丹
激昂青云 联手巨头
王传福就像自己创造的铁电池一般具有丰富的容电量和强大的发电力，不断创造着奇迹，在让中国人瞠目结舌的同时，也吸引到了美国著名的投资商、股神沃伦·巴菲特的注意。2008年7月，中煤能源总裁大卫·索科尔代表巴菲特到比亚迪公司进行考察，考察结束后他表示对比亚迪的未来有着非常大的信心，同时也很钦佩比亚迪的研究团队；2008年9月，巴菲特向王传福伸出橄榄枝，想投资比亚迪公司5亿美元，入股20%。所有人都认为这个一个千载难逢的好机会，王传福却拒绝了巴菲特的入股。被拒绝后，巴菲特在接受美国CNBC电视台采访时说：“中国现在很强大，竟然有中国公司拒绝让我入股。”
巴菲特并没有就此死心，他认为王传福“是个不想卖出自己公司的人”，是个值得投资的人。双方最终达成了投资及股份认购协议，巴菲特以2.3亿美元购入比亚迪10%的股份。“能够作为比亚迪和中国人的合作伙伴，我们对此非常兴奋，王传福先生具备独特的管理运营能力和优良记录，我们盼望着和他的合作。”巴菲特在签约现场时对此次合作做出了高度的评价。
巴菲特在对王传福和比亚迪进行深入了解后，越来越支持王传福。在2009年的底特律车展上，巴菲特就佩戴着“BYD”的logo来到现场观车。他赠送给王传福一个钱包，表示对他的信心与支持。事实证明，巴菲特的选择是正确的。2009月8月31日，巴菲特所持有的比亚迪股份账面获利超过91亿港元，增长超过500%；截至2009年5月，巴菲特投资比亚迪的收益就超过了10亿港元。显然，王传福正一点一点把巴菲特赠予他的钱包塞满。而凭借着“巴菲特效应”，比亚迪公司的股价暴涨，王传福也一跃成为中国首富。
2010年开始，比亚迪公司高速增长的速度放慢。这时候王传福勇于坦诚公司发展中存在的问题：“我们确实犯了很多错误。第一是渠道发展过多，扩张过快，太关注渠道的数量，忽略了渠道的质量；第二是我们的品牌宣传方面的欠缺。比亚迪在做汽车之前是B2B的企业，我们是卖电池、卖手机零部件的，给摩托罗拉和诺基亚做代工。我们只要拿到诺基亚的订单，这就是本事，这个生意很单纯。我们习惯于这种打法，但没有理解品牌的内涵；第三就是在品质方面没有做好。以往做代工产品能做好，为什么汽车做不好？这是我们要反思的问题。”2011年，王传福制定了一个为期三年的调整计划，一是优化管理团队和经销商网络，二是加强品牌设计。同时，比亚迪汽车的发展要逐步回归到注重产品品质为主导的道路上。
出乎所有人意料的是，在比亚迪调整期间，巴菲特并没有卖掉比亚迪的股份，而是选择了坚守王传福这匹千里马。在访华时，巴菲特多次参加了比亚迪公司的庆祝活动，且在接受媒体采访的时候表示，他保证不会卖掉比亚迪的股票，而是会一直持有，甚至到离开人世。巴菲特对比亚迪这匹千里马青眼有加，甚至连巴菲特的老搭档查理·芒格也在2011年表示会无条件支持比亚迪A股上市计划。
